Thưa quý khán giả! Với phương châm hướng mạnh hoạt động về cơ sở, bằng sự tâm huyết, trách nhiệm với dân, đội ngũ cán bộ Mặt trận cơ sở trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long đã có những đóng góp hết sức quan trọng, động viên nhân dân phát huy tinh thần sáng tạo, hăng hái tham gia các phong trào thi đua yêu nước, chăm lo đời sống nhân dân, tăng cường sự đồng thuận trong xã hội. Trong phần đầu chuyên mục Xây dựng Đảng hôm nay, nhân kỷ niệm 94 năm ngày truyền thống Mặt trận tổ quốc Việt Nam 18/11/1930-18/11/2024, chúng tôi đề cập nội dung này, kính mời quý khán giả cùng theo dõi.

Hiện nay, pháp luật hiện hành có quy định rất rõ về trách nhiệm của người gây tai nạn và người chứng kiến tai nạn giao thông.

Thời gian gần đây, cả nước xảy ra nhiều vụ cháy gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Từ đó cho thấy sự nguy hiểm của hỏa hoạn và tầm quan trọng của việc chấp hành nghiêm các quy định về phòng cháy, chữa cháy.

Chuyện vật nuôi gây chết người, thường thấy nhất là chó thỉnh thoảng vẫn xảy ra. Vậy, trong những trường hợp như thế này trách nhiệm của chủ vật nuôi là gì? Có phải trong mọi trường hợp chủ vật nuôi đều phải chịu trách nhiệm nếu vật nuôi gây thiệt hại cho người khác?

Pháp luật hiện hành có quy định, nếu như một người nào đó có nhu cầu được mở một lối đi để ra đường công cộng, thì những người có quyền sử dụng đất nằm bên ngoài đất của người này phải mở cho người này một lối đi phù hợp. Quy định là vậy, thế nhưng việc yêu cầu mở lối đi lại là một trong số những tranh chấp phổ biến, bởi các bên thường không thể tự thỏa thuận.

Trở ngại trong vấn đề tiêu thụ nông sản thời gian qua cũng như hiện tại cho thấy cần thiết đẩy mạnh hơn nữa công tác tái tổ chức lại sản xuất. Trong đó, quan trọng hơn hết là chuẩn hóa các vùng trồng, tạo sản phẩm chất lượng, có thể truy xuất nguồn gốc để đáp ứng nhu cầu thị trường đang ngày càng khắt khe. Những điểm sáng trong công tác này sẽ cho thấy nỗ lực của ngành chuyên môn, nông dân và cả doanh nghiệp để hướng đến phát triển nông nghiệp bền vững trong tương lai.

Tai nạn là điều không ai mong muốn, cũng không ai đoán trước được, tuy nhiên, vấn đề mà chúng tôi muốn đề cập ở đây chính là trong 2 vụ tai nạn trên có nguyên nhân một phần từ việc người dân và ngành chức năng đã quá chủ quan trước việc chấp hành các quy định về lắp đặt bồn nước và lưu thông xe khách trong nội ô. Thử đặt một giả thiết nếu cả 2 sự việc trên đều được cơ quan quản lý kiểm tra, chấn chỉnh nghiêm túc trước đó thì thiệt hại chắc hẳn sẽ không quá nặng nề.